面对中国汽车工业缺乏自主创新能力的严重问题，“十一五”期间中国汽车工业将对此迎刃出击，以期走上崭新的技术开发之路。
中国汽车工程学会理事长张小虞对媒体透露了“十一五”中国汽车重点突破技术的建议。在汽车节能及排放控制技术方面，研究的目标为掌握整车、动力、底盘系统的设计、开发、实验和制造的核心技术；新一代整车产品的安全、环保、节能等指标达到国际先进水平，汽油车和柴油车的燃油经济性分别提高百分之十五和百分之三十以上；建立起汽车自主创新技术平台，为中国“十一五”汽车产业的发展提供技术支撑。主要研究内容包括：整车产品开发技术，高效内燃机开发和制造技术，底盘系统开发与制造技术，轻量化新材料开发、应用与制造技术。如果以上各项技术获得突破性进展，那么中国汽车开发将登上一个崭新的平台。
谈及“十五”期间汽车产业自主开发的重要进展时，张小虞说，全行业产品开发能力建设投入保持平稳增长，大型骨干企业科技投入明显高于全行业平均水平，去年有的企业投入几亿元甚至几十亿元。
张小虞说，在国家强制性标准的推动下，国产汽车产品的安全、环保、节能技术水平不断提高，污染物排放国Ⅲ达标准备工作已经启动，《乘用车燃料消耗量限值》国家标准已经实施。同时，电动车研究取得重大进展，并正逐步从科研进入示范运行阶段；包括纯电动、混合动力燃料电池在内的电动汽车研究取得了一批标志性的科研成果，并已开发出多轮样车；纯电动、混合动力客车在一些城市的示范运行工作已经开展。北京、上海两地燃料电池城市客车商业化示范工程正在实施中。